活着界各大洋长进行营业的船舶必需死守庄苛的境遇、安宁和安保礼貌002cc全讯开户送白菜，这些礼貌合用于扫数航行经过。

　　正在纽约合伙邦总部终了第五轮协议商议后，2023年3月4日，闭于正在邦度管辖鸿沟以外区域掩护和可接续诈欺海洋生物众样性的具有公法管束力的新邦际文书《BBNJ协定》商定。邦际海事机闭（IMO）对这项具有里程碑旨趣的《公海协定》外现接待。

　　正在BBNJ扫数商议经过中，邦际海事机闭全程介入，并踊跃与合伙邦团结，十分是与合伙公法律事情厅海洋事情和海洋法司(DOALOS)、邦际海底经管局(ISA)以及其他特意机构，如合伙邦粮食及农业机闭(FAO)、合伙邦 教科文机闭政府间海洋学委员会(IOC-UNESCO)、邦际劳工机闭(ILO)的团结。

　　IMO规章是通过完好的船旗邦、沿海邦和口岸邦管制轨制来实践的。IMO的很众程序踊跃激动了正在邦度管辖鸿沟以外区域海洋生物众样性的掩护，网罗《邦际防范船舶污染合同》(MARPOL)和《邦际压载水经管合同》(旨正在防范潜正在入侵水生物种的搬动)，以及《伦敦合同议定书》。

　　邦际海事机闭总结了正在拟定具有众数管束力的邦际航运条例方面的体验，通过50众项具有环球管束力的协议，确保航运业对海洋的可接续诈欺。

　　邦际海事机闭接待就掩护公海海洋生物众样性的新海洋协议完毕的具有里程碑旨趣的订定。

　　邦际海事机闭采纳了很众掩护程序，全盘船舶都必需死守，网罗正在十分敏锐海域(PSSAs)外里，以及迥殊海域和排放操纵区。这些程序網羅閉于功課排放的莊苛軌則以及應避免的區域和其他船舶航路編制，網羅旨正在使船舶遠離鯨魚孳生地的編制。IMO的《極地禮貌》對正在北極和南極功課的船舶是強制性的。其它，IMO還宣告了閉于掩護海洋生物免受水下船舶噪音影響的指南。

　　IMO秘書長林基澤(Kitack Lim)說: “過程近20年的計議和商議，我很夷悅地看到，這一具有裏程碑旨趣的成績無疑將加緊按照《2030年可接續發揚議程》和《昆明-蒙特利爾生物衆樣性環球框架》的傾向掩護生物衆樣性的勤勞。鑒于邦際海事機閉的職責和專業學問，IMO介入了掃數商議經過，並將連續介入新文書的實行辦事南宮28。IMO期望進一步加緊與全盤甜頭攸閉方的團結。”

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